□金陵晚报/紫金山新闻记者 胥欣

　　据央视新闻和环球网报道，今年9月1日起，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施。近期，工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局四部门联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》，将电动自行车新国标的落地实施又推进了一步。

　　面对此次电动自行车国标升级，消费者该如何挑选合规车辆？新国标车的安全性是否更有保障？近日，记者就此走访了南京电动自行车市场。

　　8月4日至8月11日，记者来到建宁路和瑞金路等电动自行车店铺集中地进行走访。

　　经多日观察记者发现，各商家店铺内均无新国标电动自行车，目前所售的“旧国标”电动自行车货源充足，其中男性消费者主要关注电动自行车的性能，女性消费者则更关注电动自行车的“美丽”外观和小巧的“身材”。

　　有商家负责人表示，对于即将实施的新国标，大家都只是听说，新国标电动自行车到底长啥样、性能如何，均未看见实车，厂家方面也未有表态，目前仍正常销售以往车型，部分车型厂家给予一定的购车补贴。

　　该商家的表态得到大部分商家的赞同，都未见过实车。对于新国标电动自行车的相关性能参数，部分商家坦言只是看新闻提过，具体情况需要等待新车到店后才能知晓。

　　那么即将实施的新国标，从哪些方面提升了电动自行车的安全性和体验感？

　　央视新闻和环球网在新闻报道中提及，新国标通过优化电动自行车防火阻燃技术指标，塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下，能够起到延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度以及减少火灾发生时有毒气体释放量的效果。

　　通过严格限制电动机最高转速等关键参数，确保车辆无法超速行驶，同时增加低速运行时转矩限值指标，确保车辆能够应对爬坡等特殊工况。此外，车辆最大制动距离降低为原来的一半左右，降低碰撞事故发生风险。

　　通过完善电池组、控制器、限速器等防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，从技术上大幅提高非法改装门槛，有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。

　　通过增加对蓄电池状态等关键安全信息的动态安全监测要求，便于消费者及时识别异常情况并加以处理，有效提升车辆的主动安全水平。此外，还通过在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限，提醒消费者及时淘汰超期服役产品。

　　通过将铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60公里至70公里，减少充电频次，提升消费者使用体验。不再强制安装脚踏骑行装置，提升产品的实用性，节约生产成本，也为消费者提供更多的车型选择空间。

　　此外，新国标还鼓励安装后视镜、转向灯，提高车辆行驶安全性。

　　南京市电动自行车行业协会副会长陈功介绍，近年来南京市电动自行车行业协会一直在和相关职能部门对接沟通，提出好建议和好想法。此次新国标电动自行车的部分指标参数，就是南京市电动自行车行业协会一直倡议的，可以有效提高电动自行车的安全性。

　　“目前南京市场确实未有新国标电动自行车出现。协会正在关注此事，待新国标电动车上市后，协会也会进行调研，宣传引导新政策并为从业者和消费者做好服务。”陈功说。

　　新国标实施以后消费者买车怎么选？陈功介绍，第一是看CCC认证。电动自行车车身上有CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用；第二是看产品合格证。出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者购买时，可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。可扫描产品合格证上的二维码，或登录全国认证认可信息公共服务平台查询确认。